Systema antiserrationis pedalis freni (Antilockbrakesystem) autocineti, quod ABS appellatur, collective appellatur. Munus eius est vim systematis freni moderari dum autocinetum frenat, ne rotae a rotis impediantur et in statu volvendi et labendi sint (ratio mobilitatis circiter 20%), ita ut adhaesio rotarum cum solo confirmetur. Vis nodi ad valorem maximum pervenit.
Munus sensoris celeritatis rotae in systemate ABS est accurate metiri rationem transmissionis rotae currus. Sensor celeritatis rotae signum frequentiae (signum rationis transmissionis) cuiusque rotae rotae detegit, deinde hoc signum ad computatrum electronicum ABS mittit. Cum celeritas ad valorem aestimatum confirmata est, fauces freni subitae systema frenant et systema ABS operari incipit. Cum computatrum ABS rotam ad momentum laxam moderatur, sensor celeritatis rotae signum intervalli quod rotationem pneumatici a frenatione ad rotationem detegit ad computatrum electronicum ABS mittit, ut ABS fauces freni moderetur ad optimam distantiam frenandi assequendam. Ampla varietas sensorum celeritatis rotae imprimis sensores magnetoelectricos celeritatis rotae et sensores celeritatis rotae generis Hall comprehendit.
Sensorium celeritatis rotarum magnetoelectricum designatum est adhibita ratione effectus magnetici currentis electrici. Simplex est structura, vilis, non timet maculas luti, nec apparatum distributionis potentiae requirit, et late in systematibus ABS et anti-serraturae adhibetur. Sed etiam nonnulla incommoda sunt, ut proprietas phasis-frequentiae non alta sit; cum celeritas nimis alta est, proprietas phasis-frequentiae sensorii non potest sequi, quod facile ad falsa signa ducere potest. Etiam parva est facultas resistendi perturbationibus electromagneticis. Forma undae accurate mensurata ab oscilloscopio analogico formam undae functionis sinusoidali habet, et quo maior est proportio transmissionis rotae, eo maior est valor intensitatis tensionis operativae signi emissi.
Sensor celeritatis rotae generis Hall fabricatur adhibita notione fundamentali effectus Hall. Signum eius emissum non facile laeditur a celeritate tensionis et roboris normalis. Habet proprietates altas frequentiae phasis et facultatem validam contra interferentiam undarum electromagneticarum, sed apparatum distributionis potentiae habere debet. Amici, ergo sensor mensuras accuratas facit pro exemplo:
Primo, funem BNC cum capite banano in receptaculum securitatis oscilloscopii analogici coniunge. Caput rubrum acum ut gradum positivum connectitur, et linea signalis sensoris connectitur. Caput nigrum acne fibulae crocodili vel acum ut systema negativum terrae coniungi potest.
Aperi instrumentarium exitus securitatis oscilloscopii analogici, constitue rationem iacturae exitus securitatis ad 1X, compone dentem verticalem currus ad 1V/div, et inscribe basin temporis ad circiter 10ms, deinde eam secundum singula accommodare potes.
Cum sensor celeritatis rotae Hall-typi apparatum distributionis potentiae circuitus commutantis habeat, fons potentiae DC regulatus circiter 11-12V adesse debet ad formam undae hoc tempore observandam.
Vehiculum crico attolle, rotam verte, et formam undae signi sensoris cum oscilloscopio analogico automotive accurate metire.
Sensoria effectus Hall constant ex magnete permanenti vel circuitu clauso, campo electromagnetico fere omnino extincto. Impulsor magneticus ventilatoris tegulae spatium inter magnetem et campum electromagneticum invertit, nec laeditur cum arca terminalis in impulsore ventilatoris campum magneticum permittit. Cum terra ad sensorem effectus Hall transmittitur, campus magneticus interruptus est (quia pala est medium principale quod campum magneticum ad sensorem transmittit). Impulsor ventilatoris campum magneticum basin et campum magneticum venti totalis permittit cum arca prompti aperitur et clauditur, effectum Hall efficiendo. Sensor effectus connectitur et extinguitur sicut interruptor potentiae, quam ob rem aliquae societates autocineticae sensorem effectus Hall et alia similia instrumenta electronica interruptor potentiae Hall appellant; hoc instrumentum revera est apparatus commutationis altae tensionis. Ergo, forma undae signalis sensoris effectus Hall revera est unum impulsum post alterum, id est, forma undae.
Quo velocior est proportio transmissionis rotae, eo velocior fit frequentia formae undae signi, sed fluxus electricus alternans communicationis eius idem manet, omnia a 0V ad 1V. Tardando celeritatem rotationis rotae, videre potes frequentiam formae undae signi etiam decrescere.
Si sensor ABS cum ostensione digitali tantum tensionem normalem operantem 0 voltorum habet, primum inspiciendum est num circuitus alimentationis commutatae habeat. Deinde determinandum est num frequentia signi sensoris rationem rotae arcte sequatur; alioquin problema commune indicat.
Tempus publicationis: XXVII Aprilis MMXXII